"삽"에서 "스마트 워터젯"으로: 준설선의 20년 기술 혁명

말하자면c완전 흡입준설선, 많은 분들이 단순히 '물삽'이라고 생각하실 수도 있지만, 사실 지난 20년간 스마트폰의 교체보다 더 빠르게 변화해왔습니다. 오늘은 조용히 돈을 버는 업계의 게임 규칙을 바꾼 기술적 혁신에 대해 이야기해 보겠습니다.

1. 동력 시스템: 디젤에서 하이브리드 동력으로의 도약

20년 전 준설선의 엔진 소리는 천둥소리보다 더 시끄러웠고, 연료 소모도 너무 높아 선주가 숨을 헐떡일 정도였다. 지금은 어떻습니까? 디젤-전기 하이브리드 동력을 사용하는 중국 통신건설 천진항공정국의 '천곤'을 보세요. 연료를 30% 절약할 뿐만 아니라 심해어처럼 조용합니다. 더욱 놀라운 것은 이제 연료전지까지 시험되기 시작했다는 점이다. 이것이 대중화되면 준설선은 '탄소 배출 제로' 모범생이 될 수 있다.

2. 준설 기술 : "딱딱하게 씹는 것"에서 "레이저 수술"까지

구식 흡입 준설선의 칼날은 돌을 파낼 때 사탕수수를 씹는 것과 같으며 모두 무차별적인 힘에 의존합니다. 이제 네덜란드 IHC의 오거 헤드가 지능적으로 속도를 조정할 수 있습니다. 단단한 암석을 만나면 자동으로 속도를 줄여 장비를 보호합니다. 부드러운 진흙을 만나면 처리 속도가 빨라집니다. 마치 AI와 같습니다. 더욱 놀라운 것은 레이저를 이용한 준설 시스템입니다. 해저 지형을 스캔한 후 컴퓨터는 발굴할 곳과 떠나야 할 곳을 옛 선장보다 더 정확하게 계산할 수 있다.

3. 자율주행: '늙은 조타수'에서 '무인선박'으로

과거에,커터 흡입준설선늙은 선장 없이는 더듬더듬 헤매야 할 것입니다. 이제 벨기에 DEME 그룹의 "Polar Pioneer"를 살펴보십시오. GPS 위치 확인은 센티미터 수준까지 정확하며 자동 준설 경로 계획은 내비게이션 소프트웨어보다 더 똑똑합니다. CCCC 준설 시험선은 야간에도 조명 없이 자율적으로 운항할 수 있다. 이 기술은 20년 전에는 상상도 할 수 없었던 기술입니다.

4. 환경보호 흑기술 : '곤란수역 어업'부터 '수질정화작업'까지

준설선이 지나갈 때 바닷물이 노란 국물로 변할 수 있다는 것을 기억하십니까? 이제 새로운 선박에는 "버블 커튼"과 "퇴적물 분리기"가 표준으로 장착되어 운항 중에 물고기와 새우까지 보호할 수 있습니다. 영국 기업 보스칼리스(Boskalis)가 개발한 '생태 준설' 기술도 발굴된 진흙과 모래를 현장 자원으로 활용해 폐기물을 보물로 직접 바꿀 수 있다.

5. 원격 제어: "물 위에 떠 있는 것"에서 "사무실 준설"까지

가장 파괴적인 것은 원격 제어 기술입니다. 이제 네덜란드 Van Oord의 엔지니어들은 암스테르담 사무실에서 수천 마일 떨어진 곳에서 준설 작업을 제어할 수 있습니다. 5G+ 위성통신으로 실시간 제어가 가능하다. 20년 전이었다면 준설사가 양복과 넥타이를 매고 일할 수 있다고 누가 믿었겠는가?

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